Относно 146-ца

[ivanov_km]

Спрял съм се на Алфа 146 1.8 тс . От прочетенето до тук стана ясно , че относно динамиката и (вървежа) на тези алфи са супер.
Претиснаваме факта , че почти всички притежатали на 145/146-ци имат проблеми с дебитометри и ламбда сондите. Това ли са слабите страни на тези алфи защото тяхната подмяна изобщо не излиза евтина , като сложим и евентуална подмяна на свещи става една .
При покупката ако колата се вкара на една пълна диагностика във "Ванто" , до колко може да се установи деиствителното състояние на колата и колко ще струва това.
Имам в предвид компресия на цилиндрите , ламбда сондата , геометрията на колата , дебитомера ако е възможно , състоянието на дюзите и др. да не изброявам.

[boian]

Този проблем с ламбда сондата, дебитомер и т.н. се среща при всички марки автомобили, а не е специфичен за Алфа. Просто се водят консумативи и след определен пробег трябва да се сменят. Свещите наистина са скъпи оригиналните /пробег 100хил км/, ама има заместители по 80-90лв комплекта. За диагностика на електрониката питай bobo, той ще те оправи. Всяка кола втора ръка си крие рисковете и малко избора е на късмет. Успех.

[vamfan]

!

и моите щях да ги сменям щото сам на 105 000км. ама като ги свалих са си ок. инаге ги намирам по 45 лв от вносител . пише :golden log ;i ;magnet mareli ;, четири полусни незнам колегата каде ги е гледал по 90лв.

[georgievst]

Re: Относно 146-ца

Спрял съм се на Алфа 146 1.8 тс . От прочетенето до тук стана ясно , че относно динамиката и (вървежа) на тези алфи са супер.
Претиснаваме факта , че почти всички притежатали на 145/146-ци имат проблеми с дебитометри и ламбда сондите. Това ли са слабите страни на тези алфи защото тяхната подмяна изобщо не излиза евтина , като сложим и евентуална подмяна на свещи става една .
При покупката ако колата се вкара на една пълна диагностика във "Ванто" , до колко може да се установи деиствителното състояние на колата и колко ще струва това.
Имам в предвид компресия на цилиндрите , ламбда сондата , геометрията на колата , дебитомера ако е възможно , състоянието на дюзите и др. да не изброявам.

Тук пише най различни неща. Азпреди една година моята я взех на 164 К сега съм на 191 К сменялсъм само спирачен маркуч, хидравличен маркуч, предни дискове и накладки и естествено ремъци и гуми, филтри и масло нищо друго. Колата има 8 год гаранция против корозия. Единстрено се оплаквам от разхода на градско 12-13 . Сметките ми показват 28 стотинки на километър със всички разходи. Много хора ще спорят но това показват сметките. Ако намериш кола която да даде по-малка себестойност на километър ще ти кажа, че това е фиат пунто и до някъде сеат ибиса, алфата обаче има други преимущества. Купувай смело.

[boian]

На боксера свещите са други, на ТС са 8 броя и са малка и голяма, оттам идва разликата в цената. А оригиналните са около 300-400лв комплект

[pr_00f]

Бояне, не забравяй че 8в ТС двигателите са с 8 еднакви свещи, само 16в са с малка и голяма и там вярно са по височки цените.

[търтей]

Бояне, не забравяй че 8в ТС двигателите са с 8 еднакви свещи, само 16в са с малка и голяма и там вярно са по височки цените.

ти па къде виде осемволтов тс в 145/6

[pr_00f]

Да бе вярно че това е раздел 145/6 , ама съм и аз едно говедо
Нищо поне оспамихме темата на човека

A и трябва да пиша бе , как се правят 2-3 к мнения като теб и вальо. Хаха

[vladu]

Re: Относно 146-ца

Спрял съм се на Алфа 146 1.8 тс . От прочетенето до тук стана ясно , че относно динамиката и (вървежа) на тези алфи са супер.
Претиснаваме факта , че почти всички притежатали на 145/146-ци имат проблеми с дебитометри и ламбда сондите. Това ли са слабите страни на тези алфи защото тяхната подмяна изобщо не излиза евтина , като сложим и евентуална подмяна на свещи става една .
При покупката ако колата се вкара на една пълна диагностика във "Ванто" , до колко може да се установи деиствителното състояние на колата и колко ще струва това.
Имам в предвид компресия на цилиндрите , ламбда сондата , геометрията на колата , дебитомера ако е възможно , състоянието на дюзите и др. да не изброявам.

брех как се спря - май не си чел темата за цени и ремонти по 145/6

[boian]

Стига сте го разочаровали човека, много добре се е спрял, стига да случи на свястна. Аз на мойта 146-ца съм сменил ремъци, ролки, свещи, масло, филтри, ламбда сонда, всичко за 500-600лв за няма една година. Обаче ако ми попадне 2.0ТС

[vladu]

Стига сте го разочаровали човека, много добре се е спрял, стига да случи на свястна. Аз на мойта 146-ца съм сменил ремъци, ролки, свещи, масло, филтри, ламбда сонда, всичко за 500-600лв за няма една година. Обаче ако ми попадне 2.0ТС

е да - ако ти падне кво - виж мойта кочина ...
3500 за няма 6 месеца от които 1 в сервиз и аз два в чужбина ... да дет се вика по 1166 на месец за поддръжка ...

[trustworthy]

@vladu
Това е вече късметът при покупката на кола втора ръка. Кофти наистина, че ти е стъпала така с ремонтите, но все пак съгласи се, че подобни на твоите сериозни аварии се случват доста рядко. Надявам се поне оттук нататък да си караш безпроблемно

[vladu]

@vladu
Това е вече късметът при покупката на кола втора ръка. Кофти наистина, че ти е стъпала така с ремонтите, но все пак съгласи се, че подобни на твоите сериозни аварии се случват доста рядко. Надявам се поне оттук нататък да си караш безпроблемно

баа съгласен съм ... но и ти се съгласи, че нема нужда да лъжем народа, че са кой знае колко убави - после да ни се сърдят ...
па ша си я карам - чакам само табелата "ВЕЧНО ТВОЯ" за задния джам и да ме разлепят по магазините и сервизите с благодарности

[trustworthy]

Ти просто има прекалено много горчив опит, според мен. Затова така разсъждаваш. Спомняш ли си, че Вальо беше направил едно изказване относно нашите италиянки и начина, по който стоят нещата около тях. Беше много,много прав човека, но когато става въпрос за подобно скапване на буталата или друг сериозен проблем, тогава вече това няма много общо с марката или модела на колата. Не може да се каже, че всички туйнспарци или пък в частност 2.0 ТС имат ронливи бутала,нали?
Неслучайно Боян каза 'читава'. Ама като ходиш да купуваш, такива табели 'читава/нечитава' няма разлепени по колите. Трябва да се мъчиш да разбереш сам. таме рпоблемът. Иначе има и друг вариант - отиваш,купуваш нова и си рахат. Там поне дават гаранция за 'читавост'. Причините единици от форума да карат такива мисля, че няма нужда да изтъквам.

[vladu]

Ти просто има прекалено много горчив опит, според мен. Затова така разсъждаваш. Спомняш ли си, че Вальо беше направил едно изказване относно нашите италиянки и начина, по който стоят нещата около тях. Беше много,много прав човека, но когато става въпрос за подобно скапване на буталата или друг сериозен проблем, тогава вече това няма много общо с марката или модела на колата. Не може да се каже, че всички туйнспарци или пък в частност 2.0 ТС имат ронливи бутала,нали?
Неслучайно Боян каза 'читава'. Ама като ходиш да купуваш, такива табели 'читава/нечитава' няма разлепени по колите. Трябва да се мъчиш да разбереш сам. таме рпоблемът. Иначе има и друг вариант - отиваш,купуваш нова и си рахат. Там поне дават гаранция за 'читавост'. Причините единици от форума да карат такива мисля, че няма нужда да изтъквам.

много си сериозен ... мислех, че е за фън тука ...
кват ми се е паднала такава ... да не мислиш, че е имало повече от 1-2 кат мойта за продажба когат купувах - та до там с избора...

ето сега съм сменил почти всичко - то ша си покаже колко е убава
колкото до избора на колегата - той няма да се откаже зарад мен или Вальо - па да не му се случва нищо от моите пролеми ... но и място за много оптимизъм не виждам